6月初，国内(nèi)新能源汽(qì)车(chē)品牌陆续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国内新能(néng)源车(chē)市正(zhèng)呈加(jiā)速(sù)回暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度(dù)销量新高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造(zào)车(chē)新势力(lì)阵营中(zhōng)有三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成(chéng)绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万辆(liàng)，充分展示了(le)理想L系列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　理想的这一目标对新势力来说(shuō)都有(yǒu)些(xiē)望尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势力离月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然(rán)哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆(liàng)以上(shàng)，但总体走势(shì)相对平缓，主力车型交(jiāo)付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示，其5月(yuè)交付量已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其(qí)中(zhōng)小(xiǎo)鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款(kuǎn)车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那(nà)么(me)G6就是小鹏走(zǒu)出低谷的希望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚来，5月，蔚来在(zài)新(xīn)势力阵营中(zhōng)继续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交付6155辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)下降7.6％。有观(guān)点认(rèn)为，蔚来近段时间的(de)交(jiāo)付低迷主要受(shòu)改款车型上市，消费(fèi)者持币(bì)观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成(chéng)产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份的(de)交付表现或比(bǐ)较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经是(shì)其连续(xù)第三(sān)个(gè)月(yuè)销量(liàng)破4万，并且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置(zhì)换补贴(tiē)权益。

　　除产(chǎn)品上新以(yǐ)外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已(yǐ)发(fā)起新一轮新能源补贴政策。根据政策，3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间，在广(guǎng)州购买(mǎi)符合要求的(de)新能源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型(xíng)均(jūn)符合补(bǔ)贴标准，这无疑(yí)对(d推敲文言文原文及翻译注音，推敲文言文原文及翻译注释uì)埃安的销量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前(qián)还在加码(mǎ)终端(duān)的优惠(huì)力度，其于5月28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时(shí)送”活动，即(jí)5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾(téng)势汽(qì)车(chē)近(jìn)段时间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车(chē)平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提升，5月共交(jiāo)付8678辆(liàng)，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯(chún)电车型销冠，极(jí)氪009已超(chāo)越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧(jǐn)凑级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底推出(chū)一款A+级轿车，依托四款车(chē)型(xíng)，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距(jù)其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充产品阵(zhèn)营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量(liàng)产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意味着(zhe)新车离上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看(kàn)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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