金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督(dū)管理总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划(huà)。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产(chǎn)日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉(lā)给出(chū)的(de)解释是，本次召回(huí)范围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)；同时(shí)，对(duì)驾驶员长时(shí)间深度踩下加(jiā)速(sù)踏(tà)板的情况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏(tà)板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的(de)风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推(tuī)送新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引(yǐn)起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收(shōu)制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松(sōng)下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其原本计划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推迟一年(nián)，主要是为了(le)提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提(tí)升(shēng)可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国(guó)轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年(nián)实(sh百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗í)现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本(běn)以(yǐ)及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉(lā)旗舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周(zhōu)四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的(de)价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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