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　　东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的(de)时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是(shì)一(yī)家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯(bēi)水都不(bù)提供？还是(shì)凭它位置(zhì)窄，腿都(dōu)不好放(fàng)？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航(háng)空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时把机(jī)票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航空同一时间的价(jià)格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销(xiāo)费(fèi)用给(gěi)节省了(le)。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢(ne)？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时(shí)行李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票(piào)的价格，那是太(tài)正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱(qián)！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱(qián)；甚至你还有可能(néng)看到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年(nián)，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这样就(jiù)可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞(fēi)。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证成(chéng)本的(de)基(jī)础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要(yào)是民航(háng)允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你(nǐ)会发现春秋大部关于团结就是力量的名人素材事例，关于团结的名人素材事例有哪些分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城市可以获得(dé)较高(gāo)的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不(bù)了补贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的(de)这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是真不少(shǎo)。创始人王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈(nài)之后的选择，那还能走远(yuǎn)吗？

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