随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关注(zhù)的(de)热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数据的车企高(gāo)管薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套(tào)现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收(shōu)益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬(chóu)同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资(zī)前(qián)三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车(chē)新势力(lì)之外，给高管开(kāi)出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福虽然(rán)是比亚迪(dí)公(gōng)司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位(wèi)分别(bié)是(shì)执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他(tā)前(qián)面的还(hái)有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年是比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下(xià)全(quán)球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年(nián)薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美(měi)国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件(jiàn)显示，通用(yòng)汽车(chē)C阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱EO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪阿富汗玉为什么便宜，阿富汗玉为什么不值钱酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元(yuán)（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人(rén)年薪(xīn)也都过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意(yì)的(de)是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特斯拉达到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收入为股票期(qī)权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公(gōng)布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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