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精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么？暂停引航(háng)的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没(méi)有(yǒu)足够的水深(shēn)；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符合安全规定(dìng)；引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它(tā)不适于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么以及暂停引(yǐn)航的几种情况是什么，暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况英(yīng)语，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况图片等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活(huó)知识(shí)：

航班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的航(háng)班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法(fǎ)律依据(jù):《中国(guó)民(mín)用航空旅客、行李国内运输规则(zé)》第二十一(yī)条由于承运人或(huò)旅(lǚ)客原因(yīn),旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以(yǐ)在客(kè)票有效期内要求退(tuì)票。

暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是(shì)什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船舶(bó)不适(shì)航；没有足够的水深(shēn)；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不符(fú)合(hé)安全规(guī)定；引航员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继(jì)续引领船(chuán)舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和(hé)设施的安全(quán)，由国(guó)家专业引航人(rén)员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出(chū)港口的引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引(yǐn)航。

交通运输部关于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运(yùn)输(shū)部划定的海上引航区内航行、停泊或者移泊的(de)，应当向引航(háng)机构申精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除(chú)外；

　　　　（二(èr)）核(hé)动力船舶、载运(yùn)放射性物(wù)质的船舶、10万总(zǒng)吨及(jí)以上(shàng)油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散装(zhuāng)液化气船、散装危险化学(xué)品船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者(zhě)水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直(zhí)属海事管理机构根(gēn)据港口、航道实(shí)际情况(kuàng)制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航(háng)行(xíng)，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上(shàng)高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江(jiāng)干(gàn)线(xiàn)航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上(shà精忠报国的故事及主人公简介50字，精忠报国的故事及主人公简介100字ng)且载运闪点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理(lǐ)部门、省级(jí)交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域的(de)航道(dào)实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构应当(dāng)提(tí)供(gōng)引(yǐn)航服务(wù)。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机(jī)构应当落实引航安(ān)全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条：“引航机构(gòu)应当对(duì)引航员进(jìn)行(xíng)培训(xùn)，并保障引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健(jiàn)康、工资(zī)报(bào)酬、社会保险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员(yuán)应当持(chí)有有(yǒu)效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构的安排和管理，并按照(zhào)有(yǒu)关规定开(kāi)展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去(qù)第十五条(tiáo)、第十六条(tiáo)、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九(jiǔ)条、第二十条(tiáo)、第二十一条(tiáo)、第(dì)二(èr)十二条(tiáo)、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二(èr)十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二条，删去其(qí)中的(de)“将引航方(fāng)案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二(èr)十七(qī)条改为第二十(shí)三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的船舶(bó)，引航(háng)机(jī)构应当制定引航方案，报(bào)市(shì)级(jí)地(dì)方人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海(hǎi)事管(guǎn)理(lǐ)机构(gòu)备案”；增加(jiā)一款作为第三款：“引航(háng)方案应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十四条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航(háng)条件和(hé)拖轮配备(bèi)要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船舶应当根据引(yǐn)航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮配备(bèi)要求由长江(jiāng)航务管理部门、省级交通运输主管部门按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用专用(yòng)的(de)甚高频频道与引航(háng)机(jī)构(gòu)和引航员(yuán)联(lián)系，确认登轮时间、地(dì)点等事项，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第三十(shí)二条(tiáo)改为第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现(xiàn)水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或违章行(xíng)为时，应(yīng)当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条件不满足被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全要求(qiú)；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员(yuán)登离装(zhuāng)置不符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航员(yuán)身体不适，不能继续(xù)引领船舶；