机(jī)长工(gōng)资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年(nián)薪(xīn)可(kě)能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工(gōng)资一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收十斋日是哪几天，十斋日是哪几天是农历入较(jiào)高，年(nián)收入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空(kōng)学校(xiào)毕业，进(jìn)入(rù)航空(kōng)公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过(guò)200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升(shēng)后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国(guó)民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任飞行(xíng)员，然(rán)后航空公(gōng)司(sī)再决定(dìng)你是(shì)否可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞(fēi)行员(yuán)必(bì)须担任(rèn)中型(xíng)飞机机长至少(shǎo)一年，并(bìng)具有不少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不(bù)够，就不(bù)能申(shēn)请成(chéng)为大型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员(yuán)要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要(yào)5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资(zī)基本上是在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果(guǒ)一线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内(nèi)机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西(xī)藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万(wàn)左(zuǒ)右，其(qí)次是(shì)民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基(jī)本工资、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不同的标(biāo)准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航空，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要(yào)是因为民(mín)企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资待遇(yù)，才(cái)能从人才大(dà)战中获(huò)取自己(jǐ)需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长(zhǎng)工资已经达(dá)到国(guó)际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业(yè)前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空(kōng)公(gōng)司空公司的分(fēn)公司当(dāng)飞行员。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐飞机之前(qián)，你要参加几个(gè)月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过(guò)所有考试(shì)后(hòu)，你(nǐ)就可以成(chéng)为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成为机长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根(gēn)据飞行(xíng)经验(yàn)和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副(fù)驾驶的飞行(xíng)经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企业管理岗位。

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