周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又(yòu)接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济(jì)至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向于(yú)将利率提高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上(shàng)，特(t风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪è)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美(měi)股盘后(hòu)公布(bù)的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技公司(sī)开始公布(bù)业绩(jì)，财(cái)报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市(shì)场一直在横盘整理，“我们还(hái)没有找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降价(jià)策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季(jì)营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取一系列大(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在(zài)财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。他和(hé)首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车行业利润率的预期，并一再警告称，经济形势面临(lín)不(bù)确(què)定性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是(shì)在规模还是在(zài)时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人(rén)侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，它将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论(lùn)，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球(qiú)领先(xiān)的(de)电动(dòng)汽车制(zhì)造商(shāng)，但随(suí)着借贷成本(běn)上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制(zhì)造商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的(de)销量可(kě)能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望(wàng)看到一些局面(miàn)改(gǎi)善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克(kè)没(méi)有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会(huì)感到担(dān)忧(yōu)，还有(yǒu)很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申了50％的(de)复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量将至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存(cún)积压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特(tè)斯(sī)拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人们更容易买(mǎi)到特斯(sī)拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决(jué)其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉掀(xiān)起的价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃，同时(shí)也将(jiāng)加(jiā)速电(diàn)动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争对(duì)手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这(zhè)种策略是(shì)一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸(zhà)，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将(jiāng)审阅相关数据(jù)，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准备(bèi)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞(fēi)船将在发射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附(fù)近(jìn)的(de)太平(píng)洋(yáng)上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原本定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于(yú)在燃(rán)料加注的过程(chéng)中出(chū)现(xiàn)“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞(fēi)前(qián)一直试图降低(dī)外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对(duì)镜头挤出(chū)了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发(fā)射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了。

　　在(zài)发(fā)射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到(dào)了不少(shǎo)知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处(chù)在于我们(men)学到了什么(me)”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星(xīng)际投(tóu)送(sòng)的时间(jiān)表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的(de)载人登(dēng)月任(rèn)务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话，理论上(shàng)的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具(jù)备稳定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的(de)是(shì)，如(rú)何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺(shùn)便一(yī)提，星舰的发(fā)射结果对特斯拉的(de)股价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原因风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪是早些时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪