国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五(wǔ)，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数(shù)字(zì)（实(shí)际上是印度数(shù)字(zì)）传(chuán)入之前使用的一种数码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而(ér)欧(ōu)五排放标(b说唱歌手bp，说唱b7是什么意思iāo)准是每公里5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严(yán)格。

　　根据京(jīng)五排(pái)放标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿(gǎo)，三种(zhǒng)污染物当中，CO的(de)排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 .说唱歌手bp，说唱b7是什么意思 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面实施(shī)国(guó)V排(pái)放标(biāo)准，则(zé)意味着达(dá)不到此(cǐ)排放(fàng)标准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准(zhǔn)将升级(jí)为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油(yóu)的硫(liú)含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油(yóu)车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮(fú)物等。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动(dòng)车排放物的限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生(shēng)产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)

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