6月初，国内新能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整(zhěng)理的16家新(xīn)能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月销量实现了(le)环比正增长，一(yī)定程度上说明，国内新能(néng)源(yuán)车(chē)市正呈加(jiā)速回暖的态(tài)势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造了月度销量新(xīn)高，其(qí)中比亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车(chē)新(xīn)势力阵营(yíng)持(chí)续(xù)分化(huà)，“蔚小理”已很(hěn)难再(zài)聚首。相较之(zhī)下，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌正在稳(wěn)定发(fā)挥(huī)，并且通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以28277辆(liàng)的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这(zhè)是其连(lián)续(xù)第(dì)三个月(yuè)交付超两万(wàn)辆(liàng)，充(chōng)分展示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日前在诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别社交平(píng)台上(shàng)说，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要任务是提(tí)升供应链的供应(yīng)量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘(chén)莫及(jí)，因(yīn)为目前来看，除理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力(lì)离(lí)月销4万还(hái)有更远的(de)距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系(xì)2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数(shù)据显示，其(qí)5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没(méi)有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所说，那么G6就(jiù)是小(xiǎo)鹏走出低谷的(de)希望。

　　同样处(chù)于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵(zhèn)营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段(duàn)时间的交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望(wàng)的(de)影响。不过好在，蔚来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交(jiāo)付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交(jiāo)付，6月份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在七(qī)八月(yuè)份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传统车企新(xīn)品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量(liàng)破4万，并且又一(yī)次创(chuàng)造了历史月销新高(gāo)。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等(děng)的金(jīn)融贴(tiē)息和置换补(bǔ)贴权益(yì)。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市(shì)，已发起(qǐ)新(xīn)一轮新能源(yuán)补(bǔ)贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月(yuè)31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车(chē)（以发票(piào)日期为准），并在2024年(nián)1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记(jì)的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这(zhè)无疑(yí)对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安(ān)目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全(quán)险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃(āi)安旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电(diàn)礼等(děng)优惠(huì)，而这(zhè)一项举措(cuò)或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数(shù)据显(xiǎn)示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯(wéi)一在售(shòu)车(chē)型腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加(jiā)速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后(hòu)续(xù)有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪(kè)今(jīn)年(nián)以来(lái)交(jiāo)付表现持续(xù)提升，5月(yuè)共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场中取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪X将在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪(kè)还(hái)将在年底推出一款(kuǎn)A+级轿车(chē)，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更多的深(shēn)蓝，目前看似压力(lì)不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下(xià)线，即将大规模发(fā)运(yùn)全国，这意味着新(xīn)车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担(dān)年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份几乎都有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。

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