随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管(guǎn)薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理(lǐ)想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管(guǎn)理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪(xīn)酬中，工(gōng)资(zī)津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报(bào)显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬(chóu)也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮(huái)高(gāo)管无(wú)人过百万

　　在造车新势力之外，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元(yuán)，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪(xīn)酬是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总(zǒng)裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级(jí)副总裁何(hé)志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年(nián)是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超(chāo)过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报告(gào)期(qī)内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人(rén)员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董(dǒng)事(shì)景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间(jiān)，其中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇(huáng)帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉(jí)利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连(lián)续第八(bā)年成为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车制(zhì)造商（福(fú)特汽车、通用汽车、情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何(hé情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说)工资(zī)和现情怀经典句子正能量，形容一个人有情怀咋说金奖励，但若马斯(sī)克领导特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定的(de)市(shì)值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则(zé)可获得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者(zhě)。

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