暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么？暂(zàn)停引航的(de)几种情况包括：恶劣(liè)的(de)气(qì)象/海况；被引(yǐn)船舶不(bù)适航；没有足够的(de)水(shuǐ)深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领(lǐng)船舶；以及其它不适于引航的原因的(de)。关于暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是什么(me)以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂停引航的几种情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几种情况图(tú)片(piàn)等(děng)问题，根号20等于多少 化简 根号怎么算农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停运(yùn)是可以退票的(de)。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客、行李国内运(yùn)输(shū)规则》 第二十一条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在(zài)客(kè)票有(yǒu)效(xiào)期内完(wán)成(chéng)部分或(huò)全(quán)部(bù)根号20等于多少 化简 根号怎么算航(háng)程,可以在客票有效期内要(yào)求退票。

暂停引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被引船舶(bó)不(bù)适航(háng)；没有足够的水深；被引船(chuán)舶的引航梯和照明不(bù)符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港口和(hé)设施的安全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人(rén)员引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)安全(quán)航行(xíng)的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书(shū)。

　　引(yǐn)领船舶进出(chū)港口的(de)引(yǐn)航(háng)员俗(sú)称领港(gǎng)，江(jiāng)上引(yǐn)航员俗称领江。

　　引航员通常登(dēng)船引(yǐn)航(háng)。

交通运输部(bù)关于修(xiū)改《船舶引航管理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为(wèi)：“下(xià)列船舶在交通(tōng)运输(shū)部(bù)划定(dìng)的海上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊或者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航(háng)机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报(bào)国(guó)务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除的除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放(fàng)射性物(wù)质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危及港口安全(quán)的散(sàn)装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四(sì)）长、宽以(yǐ)及吃水或(huò)者水面(miàn)以上高度(dù)接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶的具体(tǐ)标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口、航道(dào)实际(jì)情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在内(nèi)河(hé)航行，应当(dāng)向引航(háng)机(jī)构申请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以(yǐ)上的海上(shàng)机(jī)动(dòng)船(chuán)舶，但船长驾驶(shǐ)同一类型(xíng)的海上(shàng)机动船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔(gé)2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的(de)散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险化学品船(chuán)舶构造和设备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具(jù)体标准，由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门根据管辖水域(yù)的航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的，引航机构(gòu)应(yīng)当提供引(yǐn)航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当落(luò)实(shí)引航安(ān)全主体责(zé)任(rèn)，配备(bèi)必要的(de)设(shè)施、装备和人员，建立并实施引航安全(quán)管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并(bìng)保障(zhàng)引(yǐn)航员的休息(xī)时间(jiān)、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引(yǐn)航机(jī)构的安排和管理(lǐ)，并按(àn)照有关规(guī)定开展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十五条、第十(shí)六条、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二十一条、第二(èr)十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二(èr)款中的(de)“进(jìn)、出(chū)港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二根号20等于多少 化简 根号怎么算十三条，第二款修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政府港口主管部门和(hé)海事管理机(jī)构备(bèi)案”；增(zēng)加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一(yī)级(jí)引航员主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应(yīng)当包(bāo)括船(chuán)舶基本情况(kuàng)、注意事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航机构应当根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被(bèi)引航船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构提(tí)供的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航(háng)务(wù)管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部(bù)门(mén)按(àn)照职责制(zhì)定并公开。

　　”十二、增加一条，作为(wèi)第二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶(bó)，应当使用专用(yòng)的甚高频频道与(yǔ)引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等(děng)事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改(gǎi)为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章行为时，应当及(jí)时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并(bìng)及时(shí)向引(yǐn)航机构、海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船(chuán)舶(bó)不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足(zú)被引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离装置(zhì)不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故(gù)的，引(yǐn)航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内(nèi)向海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告(gào)书(shū)。

　　”

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