5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重(zhòng)汽(qì)）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是(shì)江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接(jiē)手的资产(chǎn)，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚(jiǎo)”的(de)江(jiāng)铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃(líng)重汽(qì)在8年间(jiān)亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡(kǎ)“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了(le)两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易(yì)要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山西省产权交易(yì)市(shì)场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全(quán)球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在2018-2020年经(jīng)审计(jì)合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意(yì)向受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按(àn)照(zhào)相关交(jiāo)易规则支付了保(bǎo)证金。2021年8月23日(rì)，双方经协(xié)商一致，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币(bì)约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理(lǐ)有权单位的批(pī)准，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政(zhèng)府审批事项未能(néng)在约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长达2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手(shǒu)。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌国营企业，该(gāi)公司主要组装生(shēng)产重型卡车与货车，但由于经营不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国(guó)长安(ān)汽(qì)车集团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太(tài)原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已(yǐ)难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的(de)全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的(de)意图(tú)是实(shí)现商用车全覆(fù)盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于(yú)对(duì)重卡市场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察不(bù)足，经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重(zhòng)汽、送筷子的寓意是什么,送筷子是什么意思 筷子送合作伙伴的寓意和理由一汽解放(fàng)等头部企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销量(liàng)严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损(sǔn)状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的资产负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日(rì)子(zi)也(yě)不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其(qí)实现归(guī)母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现(xiàn)金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期上(shàng)升(shēng)4.06％，其归(guī)母净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示，江铃重汽已暂停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维(wéi)护等费用。“未来公司仍将继续积极推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工(gōng)作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

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