中共(gòng)中央政治局上(shàng)月末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设(shè)施建设。国常(cháng)会近(jìn)日(rì)强调，要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡(xiāng)的突出(chū)瓶颈(jǐng)，适度超前建设充电基础设施(shī)。

　　中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示，4月公共充电桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增(zēng)长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单(dān)位总计(jì)上报(bào)公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年(nián)4月，月(yuè)均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国内充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)核心(xīn)部件(jiàn)制(zhì)造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模(mó)块试生产(chǎn)的英可(kě)瑞最近三朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗个(gè)交易(yì)日股价累(lèi)计最大涨幅(fú)39.52%；国内充(chōng)电模(mó)块领先者(zhě)通合科技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%，今年以来(lái)累计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科技(jì)股价走势周线(xiàn)图(tú)

　　中信建投许琳等人(rén)4月24日研(yán)报表示，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年，预计(jì)2022、25年(nián)全(quán)球(qiú)公(gōng)用充(chōng)电桩增(zēng)量达88、300.8万个，复(fù)合增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带动(dòng)充(chōng)电模块(kuài)、充电枪/线等核心零部件价值(zhí)量上升。

　　中(zhōng)信(xìn)证(zhèng)券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日研报指出，受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)加速及大(dà)功率趋势，充电模块有望迎来(lái)量利齐升。从需求量角度看，预计(jì)直(zhí)流桩在充(chōng)电桩建(jiàn)设中的(de)占比以及(jí)单桩充电功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于稳定，产品从(cóng)此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品价值量和(hé)毛利(lì)率(lǜ)的提升。

　　据了解(jiě)，充电模块是(shì)直流充电桩最核心的部件，直接影响充电效率和充电安(ān)全(quán)，被业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成本角度看，中信(xìn)证券(quàn)袁健聪(cōng)等(děng)人在(zài)2月(yuè)13日的研报中指出，在(zài)直流(liú)充电桩所需元器件构成中，充电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

　　袁(yuán)健聪等人表示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测，2025年中国(guó)充(chōng)电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充(chōng)电桩产业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模(mó)块为(w朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗èi)核心(xīn)的零部件生产制(zhì)造，代表(biǎo)企业有通(tōng)合科技(jì)、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及(jí)设备产业(yè)链来(lái)看，上游(yóu)是生产(chǎn)设备零(líng)部件，充电(diàn)模(mó)块应(yīng)用(yòng)于直(zhí)流充电设备；中(zhōng)游是充(chōng)电桩及其(qí)他充电(diàn)设(shè)备生产(chǎn)商(shāng)，包(bāo)括直流充(chōng)电设备生(shēng)产(chǎn)商和交流充电(diàn)设备(bèi)生产商；下游是运营(yíng)服务商(shāng)及终端客户，包括换(huàn)电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局(jú)方面，东(dōng)吴证券(quàn)曾朵红在(zài)4月27日研报中表示(shì)，由于充(chōng)电模块的生(shēng)产技(jì)术要(yào)求较高(gāo)且具(jù)备通信要求，目前(qián)主(zhǔ)要以具备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华(huá)为、中兴等电(diàn)力(lì)电源或通(tōng)讯(xùn)电源企业）生(shēng)产，但(dàn)随着(zhe)充电模(mó)块(kuài)价格逐渐下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平台化(huà)的发展(zhǎn)趋势，充电桩厂商逐步进入充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐步实现(xiàn)充电(diàn)模块(kuài)的自(zì)产自研（如特锐德旗下子公司特来(lái)电、中恒电气等）。目前充电(diàn)模块市占率前五(wǔ)的企业包(bāo)括(kuò)英(yīng)飞源(yuán)、特来电(diàn)、永联、英可瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布(bù)局(jú)的A股上市公司包(bāo)括通合科技、欧(ōu)陆通、盛弘(hóng)股份(fèn)、英(yīng)可瑞和麦格米特等，具体如下：

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