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国v是不是国(guó)5,国(guó)v与国vl的区别

  是是的(de)。

  国V中(zhōng)的V,指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马数字(zì),代表(biǎo)数字五,它是欧洲在阿拉伯数字(实际上是印度(dù)数(shù)字(zì))传(chuán)入(rù)之前(qián)使用的(de)一种数(shù)码(mǎ),现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10,因此国V指(zhǐ)代的是(shì)国五标准。

  国(guó)五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准,其中PM值(zhí)限(xiàn)制,国五(wǔ)排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克,而(ér)欧(ōu)五(wǔ)排(pái)放标准是每公里5毫克,但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

  根据京五排(pái)放(fàng)标准征求意见稿,三种污染物(wù)当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中,将(jiāng)非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来,并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè):太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施最新的欧V标准。

  2012年(nián),北(běi)京计(jì)划实(shí)施国V标准,北京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn),则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

  扩展(zhǎn)资(zī)料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

  中国(guó)的国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

  北京市环保局表示(shì)。

  2012年前(qián)后(hòu),北京(jīng)市机(jī)动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

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  国(guó)家环保部(bù)已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

  同(tóng)时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

  目标是将车用汽柴油的硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

  相应的油品标(biāo)准预(yù)计会(huì)在2012年之前发(fā)布,主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种。

  国iv:Ⅳ是(shì)罗马数字,对应的阿拉伯数(shù)字是4,所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准。

  国(guó)v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定(dìng)的,其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

  数字越大,标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标(biāo)准,国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排放标准,即国五(wǔ)标准。

  国五标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行,其对氮(dàn)氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一次标准,单车污染减少30%至50%。

  扩(kuò)展资料(liào):

  欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(tǐ)(EEC)的排放指令共同加(jiā)以实现的,欧共(gòng)体(tǐ)(EEC)即是欧(ōu)盟(méng)(EU)。

  排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的。

  汽(qì)车(chē)排放的欧洲法规(指(z机要邮寄档案怎么查询进度,机要邮寄档案怎么查询信息hǐ)令)标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值)、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ(欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排放限值)、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值)、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值)。

  参考(kǎo)资料(liào)来源:百度(dù)百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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