华枝春满天心月圆什么意思可以发朋友圈吗，怀瑾握瑜,风禾尽起什么意思　　5月(yuè)12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂(guà)牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而此前约定(dìng)的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在8年间亏损额(é)度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽(qì)车此前为转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要(yào)追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股(gǔ)权出售征集到(dào)一(yī)名意向受(shòu)让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致，就出售交易股权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获得国(guó)资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史(shǐ)上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善陷入(rù)发展困(kùn)境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长(zhǎng)安汽车集团(tuán)有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组为太(tài)原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴趣(qù)，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安(ān)重汽的全部股权(quán)，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃(líng)汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图(tú)是实现(xiàn)商用车(chē)全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场(chǎng)和(hé)客(kè)户洞(dòng)察不足(zú)，经(jīng)营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重(zhòng)卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企(qǐ)业的单(dān)月销量，就(jiù)已超(chāo)过江铃重汽(qì)几年(nián)的销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡的销(xiāo)量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为(wèi)“财务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于(yú)资不抵(dǐ)债的(de)状态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃(líng)重(zhòng)汽停(tíng)止了(le)所有的产销工(gōng)作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年(nián)初(chū)，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增(zēng)资。这一举动的(de)主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重汽的(de)资(zī)产负债(zhài)率，便(biàn)于(yú)吸引(yǐn)外部投资(zī)进入(rù)，利于(yú)江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江(jiāng)铃汽车自(zì)身近年来日子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和(hé)301亿(yì)元，这三(sān)年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利(lì)状况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年(nián)间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府(fǔ)扶持资(zī)金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额(é)还达到36.98亿(yì)元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科(kē)目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利(lì)润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降(jiàng)5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃(líng)汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽(qì)已暂(zàn)停生产和销售，当(dāng)前主要开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车方面称。

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