随着2022年(nián)财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破亿的金额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出(chū)手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑车企高管薪资(zī)榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车(chē)企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和(hé)李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年(nián)的(de)8750万(wàn)大(dà)幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈(shěn)亚(yà)楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套(tào)现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造车(chē)新势(shì)力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队(duì)。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看(kàn)来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试图通过人事(shì)变动(dòng)和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也(yě)更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是独一档的(de)存在，接下来车(chē)企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元(yuán)；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉(yù)波(bō)以(yǐ)薪(xīn)酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集(jí)团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，蜜蜡哪里产的最好，中国蜜蜡产地哪里的最好的是吉利集团董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿(yì)似乎并不是(shì)那(nà)么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商(shāng)的掌门人年(nián)薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的(de)吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工(gōng)资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期(qī)权。所(suǒ)以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他(tā)是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞争者。

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