机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运(yùn)飞行员的(de)年薪可(kě)能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一(yī)个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收入约140万(wàn)，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首先(xiān)飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公司(sī)和中(zhōng)国(guó)民航(háng)局代表共同考核(hé)km是公里吗，1km等于多少公里。

　　只有经过评估，我们(men)才能决定飞行员是否可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成(chéng)为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机长至少一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型(xíng)飞机(jī)的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待遇(yù)标准是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间(jiān)，而如果一线(xiàn)航空的(de)机(jī)长工(gōng)资大概是km是公里吗，1km等于多少公里在5到8万(wàn)一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司年(nián)收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万km是公里吗，1km等于多少公里元左右。

　　但是不同(tóng)的公(gōng)司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机(jī)长收入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入(rù)约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只(zhǐ)有付出(chū)更高的(de)薪资待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年(nián)收(shōu)入有140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服务的外藉(jí)机长，年收(shōu)入(rù)高达200万(wàn)左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民(mín)航(háng)机长的(de)工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实(shí)际(jì)到(dào)手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达(dá)到国际平均水平(píng)，但由(yóu)于技(jì)术门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正(zhèng)式(shì)乘坐(zuò)飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别和他(tā)们驾驶的飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资超过2万(wàn)元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分(fēn)为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过(guò)相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些(xiē)飞行员(yuán)进入了公司的飞(fēi)行技术管理和(hé)企业(yè)管理岗位。

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