关于宝马大降价的原(yuán)因的最(zuì)新(xīn)知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qi家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译án)，一(yī)则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价(jià)格最低可达(dá)24万(wàn)元(yuán)。全(quán)新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不(bù)算(suàn)是官宣。但实际上宝马4S店(diàn)也差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下调部(bù)分车(chē)型的售(shòu)价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电(diàn)动车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象(xiàng)表明(míng)，宝马奔驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持(chí)他们的新能源(yuán)车型(xíng)。从降价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更(gèng)大。一(yī)直以来，品(pǐn)牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的(de)销(xiāo)量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量25家贫无从致书家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译92辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量不要说和(hé)月销(xiāo)破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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