随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新(xīn)势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪资(zī)榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超(chāo)过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数(shù)据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队(duì)。财(cái)报显示，董事(shì)长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴(wú)保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁(cái)曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所(suǒ)主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不(bù)断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也(yě)更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何(hé)小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚(yà)迪(dí)的909万和华(huá)晨中国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前(qián)三的高(gāo)管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集(jí)团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽(qì)车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报(bào)酬(chóu)合计(jì)456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获(huò)得的税前(qián)报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国(guó)内车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董(dǒng)事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇(hu坚持做核酸有无必要，有没有必要做核酸áng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美(měi)国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的(de)一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布(bù)的薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)0。据(jù)公开报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案(àn)。根据(jù)该方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯(sī)拉(lā)达到了董事(shì)会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方(fāng)面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯(sī)拉的市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不(bù)妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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