金融界5月12日消息 特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公(gōng)司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管(guǎn)理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期(qī)在(zài)2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围(wéi)内的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速踏板的(de)情(qíng)况(kuàng)可(kě)能没有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方(fāng)案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术(shù)，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能(néng)量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项(xiàng)以允许(xǔ)驾(jià)驶(shǐ)员选(xuǎn)择能(néng)量回收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略(lüè)的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除(chú)了大规(guī)模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击(jī)。

　　松下计(jì)划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本(běn)计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为(wèi)了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划(huà)在日本和歌(gē)山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下计划向该(gāi)工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型大(dà)圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行驶里程提高(gāo)16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料和(hé)汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制(zhì)约着其大(dà)规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要待材(cái)料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临(lín)技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都(dōu)在积极跟(gēn)进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和(hé)Model X在美国(guó)的(de)售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售(shòu)价，其中美国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn上下红中间白的国旗是哪个国家的 国旗可以随便挂吗)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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