5月12日晚间，江铃(líng)汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是(shì)江铃(líng)汽车在(zài)2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意(yì)味着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批(pī)未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过(guò)山(shān)西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全资子公司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企(qǐ)业(yè)，2020年度在全球生产销(xiāo)售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权(quán)挂牌公告期于2021年(nián)8月9日(rì)期限届满，交易(yì)股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按(àn)照相关(guān)交易规则支付(fù)了保证金。2021年(nián)8月23日，双方经协商(shāng)一致(zhì)，就(jiù)出(chū)售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付(fù)的基(jī)准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易(yì)需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单位的批准，但由于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约定的(de)时(shí)间(jiān)内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时(shí)长达2年之久，但最(zuì)终仍(réng)以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是(shì)其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业(yè)，该公(gōng)司主要组装生产重型(xíng)卡车与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器(qì)装备集团(tuán)及(jí)中(zhōng)国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司，将太原重(zhòng)汽重组为(wèi)太(tài)原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资产(chǎn)仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在(zài)2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长(zhǎng)安(ān)手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进(jìn)入(rù)重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表示，最终将建成年(nián)产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企(qǐ)业(yè)，达产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一汽解放(fàng)等头部七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰企业的单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重(zhòng)汽几(jǐ)年的销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最(zuì)为严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元，处(chù)于资不抵(dǐ)债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的(七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰de)现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸(xī)引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和(hé)301亿元，这(zhè)三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑(chēng)起(qǐ)了其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损益(yì)后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳(jiā)。在2020年(nián)，其经(jīng)营活动现金(jīn)流净额(é)还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而(ér)到(dào)了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿(yì)元(yuán)，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停(tíng)生(shēng)产和销售，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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