因为泊车场没有(yǒu)搁置的(de)空插座，避免产生风险。

　　泊车场(chǎng)是供车辆停放之(zhī)场所，泊车场有仅画泊车格(gé)而无人办(bàn)理及收费的简易泊车场(chǎng)，亦有配有收支栏口、泊车办理员及计时(shí)收款员(yuán)的收费(fèi)泊车场。

　　现代化的泊(pō)车场常(cháng)有自动化计时收费体系、闭路电视(shì)及录影机体系。

　　泊车(chē)场主及办理员的法律(lǜ)职责，一般仅仅(jǐn)供(gōng)给场所给驾车人士停(tíng)靠车辆，不保证车辆受损及失车(chē)职责，一般会贴合约免(miǎn)责条款于(yú)泊(pō)车场大门之外(wài)供(gōng)车主参看。

泊车场充电桩(zhuāng)要投入多少钱

　　泊车场(chǎng)充电桩小型充电站需(xū)求100-200万。

　　高出资、慢报(bào)答成新(xīn)能(néng)源充电桩职业现状。

　　新能源轿车每(měi)年以超百跑单是什么意思啊 没发货扣跑单费合理吗万辆的速度(dù)在递加，为处理其充电问题，除了车主(zhǔ)们自己装置(zhì)自用桩外(wài)，方(fāng)针也(yě)不断(duàn)鼓舞社(shè)会(huì)企业参加公共(gòng)充电桩的建造(zào)运营。

　　公共充电桩费用阐(chǎn)明

　　公(gōng)共充电桩本钱高于家用充电桩(zhuāng)，依据选址、充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)数量(liàng)和(hé)装置方法不(bù)同(tóng)，造价也有较(jiào)大差异。

　　单个公共充电桩一般(bān)造价(jià)2300美元，不(bù)同品牌和不(bù)同功用的(de)充电桩最贵(guì)可到达6000美元(yuán)，其他功用包(bāo)含LCD屏、特别的付出(chū)体系(xì)、数据追寻(xún)器等。

　　和家(jiā)庭(tíng)充电(diàn)桩(zhuāng)不同，共(gòng)用充(chōng)电(diàn)桩的首要本(běn)钱来自(zì)装置费用，占总本钱的60%–80%，断路器和充电(diàn)桩的间(jiān)隔越远价格(gé)越高。

　　因(yīn)为导线是壁挂式的(de)，泊(pō)车场和车库的充电桩是造价最低、装置难度(dù)最低的充(chōng)电桩，一般为6000美元(yuán)，非壁挂式导(dǎo)线的共用充电桩（如道路(lù)旁）则费(fèi)用更高。

　　一起(qǐ)，假如(rú)一个充电站装(zhuāng)置数(shù)个充电桩，能够(gòu)共用导线和接(jiē)线器等，其(qí)本钱也低于只装置一(yī)个(gè)充电桩的状况。

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