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翩跹和蹁跹的区别,翩跹和蹁跹拼音 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空(kōng)3分钟后发生爆炸(zhà),航天(tiān)器未能成功进入(rù)预定轨(guǐ)道(dào)。

  马斯克(kè)曾(céng)宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折合人(rén)民币(bì)206亿。换言之,马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民看了一场(chǎng)烟花(huā)。不过至(zhì)少那一刻,我(wǒ)们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最大火箭发射(shè)失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的(de)大事,因为这(zhè)是人类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米,由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站(zhàn)称,此前保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划的(de)美国“土星五号”火箭,它高(gāo)约111米,可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效(xiào)载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì),星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(d翩跹和蹁跹的区别,翩跹和蹁跹拼音ūn)的有效载(zài)荷运(yùn)送到(dào)近地轨道。

  据美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月刊上的一篇文章预(yù)测:“假设发(fā)射成(chéng)功,那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提(tí)升(shēng)我们的太空能力,天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的(de)制定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)领(lǐng)域的太空任(rèn)务(wù)一(yī)直受到发射工具性能(néng)的严格限(xiàn)制,而20年来发射工具变化不大。”

  此外马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本相当低(dī),一旦相关试验取得成功,将启翩跹和蹁跹的区别,翩跹和蹁跹拼音(qǐ)动(dòng)规(guī)模化生产,以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度(dù),打(dǎ)造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成(chéng)的太空舰(jiàn)队(duì),将10万人和相关(guān)物资运送(sòng)到火星,实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开(kāi)始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并非完全失败(bài),马斯克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和未(wèi)来(lái)好像变(biàn)得(dé)触手可及(jí)了。

  不过一(yī)向高调的马斯克也说过,其发射成功率就像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发射前约40秒,因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射(shè)。因此马斯克(kè)把期(qī)望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁(huǐ)发射(shè)台,那么我想我会认为这是成功的。

  “星(xīng)舰”升空后不久发生了(le)非计划性解体(tǐ),但如果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看,本次(cì)首发(fā)好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发(fā)射(shè)结(jié)束(shù)后,团队表示将继续审查数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺,直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下(xià)一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天(tiān)

  航天(tiān)是一门风投,马斯克深(shēn)谙其(qí)道

  爆炸真的不算什么,因为对于SpaceX来(lái)说,它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

  “星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机(jī),其中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计,如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测试过程(chéng)中爆炸的(de)SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始到SN11,星舰原型机已(yǐ)经炸了10次(cì)。

  风云学会副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章中指出,马斯(sī)克是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒险思(sī)维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5%都算是不错的了,所以业界对(duì)项目失败习以为常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多(duō)次发射(shè)失败。如果按各国航天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估,SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi),估(gū)值提升,更多(duō)投资进来试更大的事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年(nián)前,马(mǎ)斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居(jū)火星的(de)豪(háo)言壮语(yǔ),人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期,2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去(qù)火星,2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载(zài)人计划。

  目(mù)前看(kàn)来(lái),现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行(xíng)的价(jià)格从20万美元到5500万(wàn)美元不等;据预测到2030年,全(quán)球太空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此之外,马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了(le)“4425颗卫(wèi)星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计划(huà)旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络,为全球用户提供宽带服(fú)务,后来这个计划数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月(yuè),地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之,马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨卫星总量的(de)卫星。

  很难(nán)评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星,成为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射商之(zhī)一。

  星舰将参与登月任务,SpaceX估值近1400亿美(měi)元

  据科技日报(bào)报道,2021年4月,美国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司,成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为(wèi)它(tā)获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的资助(zhù),并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì),美国将在时(shí)隔半(bàn)个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出的主(zhǔ)要原(yuán)因(yīn),在于(yú)其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星(xīng)舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构(gòu)设计:相比更贵的碳纤维,不锈(xiù)钢是(shì)重了点,所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

  “星(xīng)舰”的(de)发射成本也(yě)相当低。去年2月,在(zài)得(dé)克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰(jiàn)”发布会上(shàng),马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用(yòng),这(zhè)样一天就可以(yǐ)发射3次,“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元,甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据(jù)是,美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平(píng)均(jūn)每次(cì)发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有其背后数轮(lún)融资。

  据美国(guó)科技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资(zī)基金(jīn)的(de)一家子公司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一(yī)家投资公司,此轮融资数额达(dá)数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计(jì)融资29轮(lún),融资总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近(jìn) 1400 亿美(měi)元(yuán),其将(jiāng)成为世界上估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟花”并非(fēi)完全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做航天(tiān)

  这是(shì)在为什(shén)么投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱(ài)拍出科幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅行记》,登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面(miàn);59年(nián)后,美国(guó)开启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次的想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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