国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(across 和 cross的区别，cross和across区别和用法shì)每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准(zhǔn)征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化(huà)across 和 cross的区别，cross和across区别和用法合(hé)物(wù)的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首(shǒu)次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准(zhǔn)被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车(chē)排放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关(guān)准备(bèi)工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准(zhǔn)相(xiāng)适(shì)应(yīng)的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前(qián)发布，主要(yào)考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽(qì)车(chē)尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越(yuè)大，标(biāo)准越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒(lì)子等机动(dòng)车(chē)排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提(tí)高一次标准，单(dān)车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自(zì)愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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