四、前大灯、仪(yí)表组件和(hé)CLX-700是(shì)一(yī)样的，并且可以远近(jìn)光同(tóng)开，这(zhè)点我们晚上跑(pǎo)山非常赞(zàn)。

　　五、反(fǎn)光(guāng)镜是个圆的，这个是我不太喜欢(huān)，另外就是视(shì)野太小(xiǎo)了，我(wǒ)准备考虑买个(gè)狒狒的反光(guāng)镜换 上（虽然狒狒的也小(xiǎo)，但是比(bǐ)这(zhè)个强(qiáng)点吧，但愿能行。

　　这里我就(jiù)得(dé)吐槽狒狒这(zhè)个(gè)反光镜(jìng)的(de)安装位(wèi)置，我一个山(shān)东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用设计，这个(gè)没什么新特点的，可以中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名参考NK和SR，据其他(tā)媒体说(shuō)，车(chē)架钢材更换了重量更(gèng)轻的(de)，但(dàn)是这(zhè)个官方没有材质。

　　重(zhòng)量是略(lüè)轻一点（不过这玩意也骑(qí)不出来不是么(me)）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关依然用的SR的通用(yòng)件，哪(nǎ)个反(fǎn)人类的喇叭开关在(zài)第二层，开关每(měi)次(cì)都(dōu)按不(bù)到，我不(bù)习惯（无力吐(tǔ)槽了，看看能不能自(zì)己(jǐ)换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低(dī)速扭矩(jǔ)足(zú)够(gòu)大，给(gěi)油有劲，这方(fāng)面个人(rén)猜猜依然是(shì)面向国内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的降低(dī)了最高速(sù)度，提高(gāo)低速低(dī)转表现，在青(qīng)岛我觉得(dé)这是个(gè)优点。

　　毕(bì)竟青岛这(zhè)破路(lù)，本地人都(dōu)有(yǒu)数(shù)，其他(tā)交通比较好的城市(shì)可能就是缺点(diǎn)了。

　　（我(wǒ)一(yī)直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率，但是摩托(tuō)车这个(gè)圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条(tiáo)，因(yīn)为试驾车没有(yǒu)挂牌，我(wǒ)只能(néng)简(jiǎn)单试一(yī)下，等我车到(dào)了，给观众姥(lǎo)爷(yé)出(chū)详(xiáng)细的。

　　十(shí)、车座采用(yòng)了一(yī)个(gè)xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人(rén)。

　　建议淘宝入手一个尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大半年了，质量不(bù)错，下面通(tōng)风，夏天不会一裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动(dòng)力(lì)方面(miàn)依然不(bù)线性，但(dàn)是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜猜依然是国内(nèi)骑行(xíng)环境针对性的(de)降低了最高速度，提高低速低转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉(jué)得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知(zhī)道(dào)250发动机的(de)燃油(yóu)热(rè)效率，但(dàn)是摩托车(chē)这个圈子，似(shì)乎厂(chǎng)家和车(chē)友都不在乎）

　　十二(èr)、有人吐槽那个街车手把，不伦不(bù)类，可(kě)能是为了骑行坐地，坐姿非常舒服。

　　轮胎是正(zhèng)新的，具(jù)体没仔细看。

　　不会太好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风(fēng)出的一(yī)款(kuǎn)楚留香系列特色的小排车，车身大(dà)小参考NK250，适(shì)合我(wǒ)这种打工人(rén)每天中国所有省份的占地面积是多少平方千米，中国所有省份占地面积排名上下班通勤，仅(jǐn)区别于NK 和(hé)SR的风格。

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