日(rì)前，据盖世(shì)汽(qì)车(chē)援引业内人士(shì)言论报(bào)道，福(fú)特中(zhōng)国开始裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国(guó)是一个(gè)至关重要的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承(chéng)诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力(lì)实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及(jí)精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应内容(róng)外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽(qì)车公(gōng)司总裁兼(jiān)首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议上表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业务，同(tóng)时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上看，福特中国(guó)并未对“裁员(yuán)”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是(shì)福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特(tè)旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电动(dòng)化转型压(yā)力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅(jǐn)如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福特(tè)电马在(zài)国(guó)内市(shì)场(chǎng)也未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和(hé)电动(dòng)化转型(xíng)受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公(gōng)司被(bèi)曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年(nián)。其随后润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素(hòu)回应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的(de)出(chū)口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报电话(huà)会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在中(zhōng)国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资(zī)品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥等市场出(chū)口价格更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及其在(zài)中(zhōng)国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础(chǔ)上，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协(xié)议旨在充分(fēn)利用(yòng)江铃汽车的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布(bù)全球的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济(jì)型电动和燃油商用车在(zài)内的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对(duì)福特来说有着举足(zú)轻重的战略(lüè)意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双方(fāng)进(jìn)一步加(jiā)强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着(zhe)强大的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过出口具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二大股东。2022年(nián)，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美(měi)等地区(qū)全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就能更(gèng)好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前(qián)福特中国员工(gōng)对时代财经如此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特(tè)中国面临(lín)的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残(cán)忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中国(guó)董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆？法利汇报。

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