周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股(gǔ)低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下(xià)跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综(zōng)合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使(shǐ)对利率较(jiào)为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xià特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗n)位于(yú)第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看(kàn)，到目前(qián)为(wèi)止(zhǐ)，标(biāo)普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布了业绩(jì)，其中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在(zài)下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算(suàn)正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们(men)还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！/特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗ng>/

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈(yíng)利能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期(qī)的(de)19.2％，而(ér)分析师此(cǐ)前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大(dà)幅降价(jià)行(xíng)动后，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财报电(diàn)话会议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价无论是在规模(mó)还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投(tóu)资(zī)者的(de)争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球领先(xiān)的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越(yuè)来(lái)越多(duō)的汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时(shí)期，他(tā)们(men)在努力维持局面(miàn)，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希(xī)望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的(de)结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯(sī)拉对未来产品进行再(zài)投资的能力时，才会(huì)感到担忧(yōu)，还(hái)有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了(le)50％的(de)复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了(le)422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库存(cún)积压达到了(le)2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更(gèng)容易(yì)买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂(chǎng)商(shāng)都(dōu)在(zài)努力解(jiě)决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是(shì)利用自身(shēn)作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其(qí)他公司的(de)生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳(wěn)的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的(de)实验(yàn)里程碑(bēi)目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司(sī)团队将(jiāng)审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太(tài)平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原本定(dìng)于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出(chū)现“阀门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾(téng)起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威(wēi)压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对(duì)劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在(zài)空中(zhōng)解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后(hòu)，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出沮丧(sàng)的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至(zhì)少(shǎo)他(tā)“火箭别炸发(fā)射架”的(de)预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后(hòu)，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的(de)下一次测试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的(de)下(xià)一步还(hái)有哪(nǎ)些(xiē)目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的成功之处(chù)在于我们学到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射(shè)，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没有产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要(yào)原因是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多轮降价(jià)后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下(xià)来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗