金(jīn)融界(jiè)5月5日消息，特斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型(xíng)上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动版由789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮驱动版(bǎn)由879,900元调整(zhěng)至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价(jià)

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月(yuè)2日，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上(shàng)调2000元。其中(zhōng)，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万(wàn)元(yuán)，此前(qián)为31.19万元。

　　特斯拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型(xíng)在美国的售价也提高250美(měi)元左右(yòu)。同(tóng)时对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日元，对加(jiā)拿(ná)大(dà)市场高性能版Model3和ModelY价格(gé)上调222美元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克近日(rì)在财报发(fā)布会后的业绩电话会(huì)上表示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉要坚守(shǒu)的业绩底线，但从短(duǎn)期来看，相较于(yú)利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能(néng)力，但仍希望在可能的(de)情况下上(shàng)调售价(jià)，以使得(dé)交付量与产量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下，2023Q1特(tè)斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公(gōng)司(sī)盈(yíng)利(lì)能力有(yǒu)所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望(wàng)刺激需求回暖(nuǎn)

　　开(kāi)源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或为价格战降(jiàng)温，有望刺激(jī)需求回暖。特(tè)斯拉降价带动的国(guó)内汽车价格战叠加各地(dì)补贴(tiē)幅度、时限的不一，导京东是谁的老板是谁致了终端消费者(zhě)的(de)观望(wàng)意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速(sù)有所放(fàng)缓。特斯(sī)拉是(shì)本轮价格战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源(yuán)车(chē)市(shì)场(chǎng)的定价有一定程(chéng)度的影(yǐng)响力。此轮涨价(jià)或在一定程度上刺激持币观望(wàng)的潜在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调(diào)价格）主要就是想打破大家(jiā)降价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研(yán)究部副总裁白毅阳分(fēn)析认(rèn)为(wèi)，特斯拉此次涨(zhǎng)价出乎所有人(rén)的(de)意料，同时与之前马斯克(kè)表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原因有三个：第(dì)一是一季度利润(rùn)低于预(yù京东是谁的老板是谁'>京东是谁的老板是谁)期(qī)；第二是为了打破(pò)消费者降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销商层面(miàn)的促销政策到期，带动汽车市场(chǎng)价格(gé)战边(biān)际减(jiǎn)弱(ruò)，叠加近日特斯拉(lā)售价上调，预计有助于(yú)缓解消费(fèi)者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的(de)需(xū)求释放。

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