金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分(fēn)进(jìn)口的M30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗odel S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站显示，日(rì)前(qián)，特斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案(àn)了(le)召回计划。自(zì)2023年5月(yuè)29日起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间(jiān)误踩加速踏板的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰(pèng)撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆推送新开发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回收(shōu)制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大规模(mó)召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的商业化(huà)生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量(liàn30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗g)的特斯拉来说，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称(chēng)，量(liàng)产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电(diàn)池。为(wèi)此，松(sōng)下(xià)计划在日本和(hé)歌(gē)山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和(hé)汽(qì)车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及加拿(ná)大等国的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长续航(háng)版的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的(de)标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型的(de)价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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