东航(háng)373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家低价(jià)航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机(jī)票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空(kōng)的直(zhí)销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋(qiū)航空(kōng)时行(xíng)李托运的(de)价(jià)格(gé)超过机票的(de)价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省(shěng)燃油(yóu)费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃(chī)个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚至你还(hái)有可(kě)能看到空姐推着小车(chē)车(chē)向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这(zhè)就是春(chūn)秋航(háng)空的(de)终极致(zhì)富密(mì)码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省下(xià)来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航(háng)，提高值此之际是什么意思春节，值此 之际000; line-height: 24px;'>值此之际是什么意思春节，值此 之际(gāo)使用率(lǜ)。这(zhè)也是(shì)为什么在疫(yì)情(qíng)笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销(xiāo)，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一天(tiān)飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座率(值此之际是什么意思春节，值此 之际lǜ)和飞(fēi)机日利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以(yǐ)获得(dé)较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋(qiū)赚钱的门(mén)路(lù)。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋(qiū)的亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名(míng)言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越(yuè)来(lái)越多(duō)的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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