（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次间隔2个月(yuè)以(yǐ)内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃(chī)水或者水面以上高度接近相应航(háng)道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶(bó)；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客航(háng)行的客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且(qiě)载(zài)运(yùn)闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散(sàn)装危险化学(xué)品船(chuán)舶构造(zào)和设备(bèi)规则》中X类的散装液体化(huà)学品(pǐn)船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况(kuàng)制(zhì)定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构应当提供引航(háng)服(fú)务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要的设施、装备和人员，建立(lì)并实(shí)施引航安全(quán)管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应当对引航员(yuán)进(jìn)行培(péi)训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业健康(kāng)、工(gōng)资报酬、社会(huì)保险等符合(hé)国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引航员应当持有有效的(de)船员适任证书，服从引航机构的安排和管理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开展引(yǐn)航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六条、第(dì)十七条、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十(shí)一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二款中的“进(jìn)、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六条(tiáo)改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条(tiáo)改为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航方(fāng)案(àn)，报(bào)市(shì)级地方人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管部门(mén)和海(hǎi)事管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由(yóu)一级引航(háng)员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应(yīng)当包(bāo)括船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评(píng)估、安(ān)全保障和应急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条(tiáo)改为第(dì)二十(shí)四条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航机构应当根据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机构提供的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方(fāng)法的要求(qiú)安排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮(lún)，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求(qiú)由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五(wǔ)条：“申请(qǐng)引航的船舶(bó)，应(yīng)当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航(háng)机构和引航员联系，确认登轮(lún)时(shí)间、地点等事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第(dì)三十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员发现水(shuǐ)上交通事(shì)故、污染事故或违章行为时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十(shí)条，第(dì)一款修(xiū)改为(wèi)：“引航员在遇(yù)到下列(liè)情况(kuàng)之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引(yǐn)航(háng)，并及(jí)时向(xiàng)引航机构、海事(shì)管理(lǐ)机构报(bào)告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶(bó)不(bù)适(shì)航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航员登(dēng)离(lí)装置不符(fú)合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引20G等于多少GB 20GB流量够用一天吗领船舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其(qí)他不适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　”十(shí)五、第三(sān)十四(sì)条改(gǎi)为第三(sān)十一(yī)条，第二款(kuǎn)修改为：“在引领(lǐng)船舶过程中发生水(shuǐ)上交通事故(gù)的(de)，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事管理机构(gòu)递交水上交通事故(gù)报(bào)告书(shū)。

　　”

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