东航(háng)373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不亏钱，还不(bù)声不响(xiǎng)的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思(bié)人亏钱(qián)它还(hái)赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空能吊打同(tóng)行，人家靠的是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价(jià)引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时(shí)间的价格普遍会比其(qí)他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用(yòng)给节省(shěng)了。你看(kàn)它(tā)的售费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航空时(shí)行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的价格超(chāo)过(guò)机(jī)票的价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃天女散花的姿势是怎样的，男女之间天女散花是什么意思油(yóu)费，你(nǐ)带(dài)行李，人(rén)家(jiā)赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃(chī)个饭，不好意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料(liào)，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能(néng)看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车(chē)车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就是一(yī)个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直(zhí)航，提高使用率(lǜ)。这也是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大(dà)量航线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋(qiū)航(háng)空的(de)客座率和飞机(jī)日利(lì)用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是(shì)民航允许的话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来(lái)往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是(shì)春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉(lián)价(jià)路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评(píng)是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一(yī)半(bàn)是(shì)省的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如(rú)吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈(nài)之后(hòu)的(de)选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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