东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋(qiū)航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯(wéi)一一家(jiā)盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水(shuǐ)都(dōu)不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春(chūn)秋航(háng)空能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价(jià)，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售(shòu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润(rùn)呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格超(chāo)过机票的价格(gé)，那(nà)是太(tài)正(zhèng)常不过了(le)。因(yīn)为春(chūn)秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行(xíng)李(lǐ)，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是(sh乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020ì)想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子，还是(shì)得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富密(mì)码(mǎ)，主打的就是一(yī)个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二(èr)招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大(dà)量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排(pái)班来(lái)提高飞机(jī)的日(rì)使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本(běn)的(de)基础上(shàng)，我能(néng)多(duō)卖(mài)一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发(fā)现春秋(qiū)大部分航(háng)线都是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城市可以获(huò)得较高的财政(zhèng)补(bǔ)贴，这个(gè)也是春(chūn)秋(qiū)赚(zhuàn)钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的(de)帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可乌克兰人口多少亿人2022，乌克兰有多少人口2020是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也(yě)有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价(jià)航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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