东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南(nán)航326.83亿，这(zhè)可不(bù)是他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家(jiā)在2021年国(guó)内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯(bēi)水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊(diào)打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多(duō)时候，春秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜(yí)几百块钱(qián)。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎(zěn)么(me)保证自(zì)己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航(háng)空时行(xíng)李托运的价格超过机票的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞(fēi)机(jī)上(shàng)你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可(kě)能(néng)看(kàn)到(dào)空姐推着小车(chē)车(chē)向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你一上飞机(jī)，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春(chūn)秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密(mì)码，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠(kào)第二招(zhāo)：短(duǎn)途(tú)直(zhí)航，提高(gāo)使用率(lǜ)。这也是为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短(duǎn)途高频的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的(de)日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗我一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ)，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn牛心管是牛的什么部位 牛心顶是黄喉吗)秋赚(zhuàn)钱的门路(lù)。我们(men)看到(dào)2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮助(zhù)，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的(de)话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些年，春(chūn)秋的(de)差评是真(zhēn)不少(shǎo)。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春(chūn)秋也的确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为大家无(wú)奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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