随着2022年财(cái)报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以(yǐ)破亿(yì)的金额领(lǐng)跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露数据的车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款13.9万元、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的(de)高管薪资稳居第一梯队。财(cái)报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高前肖是指哪几个生肖(gāo)级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调(diào)整稳住销(xiāo)量。开源节流的背(bèi)景下(xià)，管(guǎn)前肖是指哪几个生肖理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也(yě)更(gèng)严(yán)格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总(zǒng)额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的(de)存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三(sān)位(wèi)高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董(dǒng)事长，但其薪酬在管(guǎn)理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万辆，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前(qián)三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽(qì)车年报显(xiǎn)示，报告期内董(dǒng)事(shì)、监事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理想汽(qì)车(chē)CFO李铁去年年薪(xīn)过(guò)亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的(de)一(yī)份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万(wàn)美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬(chóu)累计(jì)超过2亿美元（约(yuē)合人(rén)民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分别约合人民币1.45亿元和(hé)1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定(dìng)了(le)长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特(t前肖是指哪几个生肖è)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市(shì)值和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯(sī)拉(lā)的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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