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弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通(tōng)俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一(yī)种解释(shì)说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的(de)力矩，下部受拉(lā)为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(下(xià)部受压(yā))。它的标准定义为(wèi)：与横(héng)截面垂直(zhí)的(de)分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力构件截(jié)面(miàn)上的(de)内(nèi)力矩的一种，即垂(chuí)直于(yú)横截面的内力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　构件上某(mǒu)个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的构件(jiàn)部分上(shàng)所有外(wài)力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定(dìng)义为：与横截面垂直的分布内力系的(de)合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有不同的规(guī)定。

　　规定了弯矩的正(zhèng)负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计(jì)算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由(yóu)混凝(níng)土(tǔ)浇筑(zhù)而(ér)成的，混凝土最(zuì)主要的缺点(diǎn)是抗拉能力差、脆(cuì)性大(dà)、容易开裂。

  　　大量的工程实(shí)践和理论分析表明，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均(jūn)是带(dài)裂缝工作的，只是有些(xiē)裂缝(fèng)很(hěn)细，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使用无大的危害(hài)，可允许(xǔ)其存(cún)在；我国现行建(jiàn)筑、铁路、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝宽度的办(bàn)法(fǎ)牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂(liè)缝(fèng)是指外荷(hé)载引起的直(zhí)接(jiē)应力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型(xíng)不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算(suàn)错误；结构安全系数不够(gòu)。

  　　结(jié)构设计(jì)时不(bù)考虑施工的(de)可能性；设(shè)计(jì)断面不足(zú)（宁波跨海(hǎi)大(dà)桥）；钢筋(jīn)设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不(bù)当；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

  　　         2、施(shī)工阶段(duàn)，不加限制(zhì)地堆放施工机具、材(cái)料；不(bù)了解预(yù)制(zhì)结(jié)构结构受(shòu)力特点，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安(ān)装；不按设计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做(zuò)机器振动下的疲劳强度(dù)验(yàn)算(suàn)等(děng)。

  　　        3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使用(yòng)；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生的(de)原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由(yóu)于结构物(wù)的实际工作状态(tài)同常(cháng)规(guī)计算有出入或(huò)计算不考虑，从而(ér)在某些部位(wèi)引起次应力导(dǎo)致结构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥拱(gǒng)脚(jiǎo)设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)的办法设计铰(jiǎo)，理(lǐ)论计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在弯(wān)矩，但实(shí)际该铰仍(réng)然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝而导致(zhì)钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开(kāi)洞(dòng)、设置牛(niú)腿等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根据经验设置受力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在(zài)孔洞(dòng)附近密(mì)集，产生(shēng)巨(jù)大的(de)应力(lì)集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力连续梁(liáng)中，经(jīng)常在跨(kuà)内根据(jù)截面(miàn)内(nèi)力需要截断(duàn)钢束(shù)，设(shè)置锚头，而(ér)在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以(yǐ)看到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角处或构件形状突变处、受力(lì)钢筋截断处(chù)容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际(jì)工(gōng)程中，次应力裂缝是产(chǎn)生(shēng)荷载(zài)裂缝(fèng)的最(zuì)常(cháng)见(jiàn)原因。

  　　次应力(lì)裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂(liè)、剪(jiǎn)切性质(zhì)。

  　　        次(cì)应力裂缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着(zhe)现(xiàn)代(dài)计(jì)算(suàn)手段(duàn)的(de)不(bù)断(duàn)完善，次应力裂(liè)缝也是可以做到合理验算的(de)。

  　　例如(rú)现在对预应力、徐变(biàn)等产(chǎn)生的二次应力，不(bù)少(shǎo)平面杆系有限元程序均可(kě)正(zhèng)确计算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在(zài)设(shè)计(jì)上(shàng)，应注意避免结(jié)构突变（或断面突变），当不能回避时，应做(zuò)局(jú)部处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处做(zuò)成渐变过渡，同时(shí)加强(qiáng)构造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增(zēng)配斜向钢筋，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件(jiàn)时(shí)可(kě)在周边设置护边(biān)角(jiǎo)钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这类(lèi)裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向(xiàng)的短裂缝，往往是结构达到承载力(lì)极限(xiàn)的标(biāo)志，是结构破坏的(de)前兆(zhào)，其原因往往是截牛剖层皮革是不是真皮，牛皮革是什么材质面(miàn)尺寸偏小。

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