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柴油(yóu)能够(gòu)喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹直接点(diǎn)着吗(ma)

　　柴油是(shì)不(bù)能够直接点(diǎn)着的。

　　柴(chái)油(yóu)不能直(zhí)接点(diǎn)着(zhe),一般的火(huǒ)柴和打(dǎ)火机点直接点(diǎn)不会着,因为(wèi)柴油的(de)沸点高,需求(qiú)加压才干点着(zhe)。

　　因为柴油(yóu)的燃点(diǎn)比汽(qì)油的燃点低,在内燃机中,柴油可采用紧(jǐn)缩发生的热量即(jí)可到(dào)达燃点,而汽油机在一(yī)般紧缩比下难到达(dá)其燃(rán)点,只能采(cǎi)纳电(diàn)火花(火(huǒ)花(huā)塞)去(qù)点着。

柴油结(jié)腊加热后为(wèi)什(shén)么结腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是(shì)因为加热温度没有(yǒu)到达(dá)能(néng)让其溶(róng)解的(de)温度(dù)，再加热即(jí)可(kě)。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温度区(qū)间，发(fā)动机中的(de)燃油体(tǐ)系就可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发(fā)动机的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡(là)的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品(pǐn)，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石(shí)油焦化等进(jìn)程出产的柴油馏(liú)分分(fēn)配而成，也可由页岩油(yóu)加工和(hé)煤(méi)液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆、铁(tiě)路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油(yóu)发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较(jiào)，柴油机(jī)热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油(yóu)为什么(me)会(huì)结(jié)腊

　　柴油中(zhōng)含(hán)有一(yī)定量的蜡（即(jí)正(zhèng)构烷烃），当(dāng)温度下降时，这些蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶(jīng)，使柴(chái)油(yóu)凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到(dào)达浊点(diǎn)的(de)时分，会(huì)呈现污浊现(xiàn)象(xiàng)，柴油中所含有的高熔点是白(bái)腊烃以片状或针状(zhuàng)结晶分(fēn)出，这些晶(jīng)体渐(jiàn)渐的增大并(bìng)经过其菱角相互连接，构(gòu)成(chéng)三(sān)角网状结构(gòu)，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品(pǐn)失掉(diào)活(huó)动性。

　　一般(bān)柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却(què)时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白(bái)腊分出的时分，就可使(shǐ)柴(chái)油凝结，即结(jié)腊。

　　扩展材料(liào)：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加(jiā)对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油(yóu)按凝(níng)结点分为(wèi)6个(gè)标号，选用不同标号的(de)柴(chái)油应首要(yào)依据运(yùn)用(yòng)时的气(qì)温决议(yì)。

　　选用柴油的标号假如(rú)不适合运用温(wēn)度(dù)区间，发动机中(zhōng)的燃油体系(xì)就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油(yóu)路，影(yǐng)响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴(chái)油的标(biāo)号越低，结蜡喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹的可(kě)能性就越小。

　　2、加规范柴油(yóu)。

　　非(fēi)规范(fàn)柴油含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天更简单结蜡(là)，主(zhǔ)张选用规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有(yǒu)用下(xià)降柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步(bù)柴油的(de)低温(wēn)活(huó)动功能。

　　参(cān)考材料来历：百度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料来历：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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