金融界5月消息(xī) 自2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示，4月新(xīn)能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主品牌(pái)新能源车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车企销量同比和(hé)环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合资纯(chún)电动50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽(qì)车712辆、创维汽车578辆稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占比达(dá)60%，是(shì)出口绝(jué)对主(zhǔ)力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海(hǎi)外市场也有数(shù)据(jù)开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车(chē)销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的(de)心理压(yā)力(lì)，减产降库(kù)存的结(jié)果(guǒ)，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊文中表示期待世(shì)界最(zuì)严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能(néng)延(yán)期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经(jīng)销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场(chǎng)造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放标准有关(guān)事宜稚优泉这个牌子怎么样，稚优泉这个牌子怎么样啊的公告。自(zì)2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国范(fàn)围全面实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物(wù)排(pái)放试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年(nián)12月31日。

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