金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯拉(lā)给(gěi)出的(de)解释是，本次召回范围(wéi)内的(de)车辆(liàng)，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能(néng)量回(huí)收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没(méi)有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升(shēng)级(jí)（OT独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义A）技术(shù)，为召回范围(wéi)内的车辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因长时间(jiān)深(shēn)踩加(jiā)速踏(tà)板导(dǎo)致(zhì)速度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量(liàng)回收制动(dòng)强(qiáng)度选择的车(chē)辆上，提(tí)供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯(sī)拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化(huà)生产时间。这对于一直渴望提(tí)高4680产量的(de)特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是(shì)一个不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原(yuán)本独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义(běn)计划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下(xià)在2022年(nián)2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽(qì)车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材料和工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包(bāo)括4680在内(nèi)的(de)46系(xì)列大圆柱电池，且(qiě)部(bù)分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上(shàng)做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便(biàn)上调独善其身是什么意思啊 独善其身是褒义还是贬义了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特(tè)斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)的(de)数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司周四提(tí)高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在(zài)美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提(tí)高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价(jià)格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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