周四（4月20日）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通(tōng)胀(zhàng)对经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根(gēn)表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席(xí)梅(méi)斯特(tè)则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压(yā)了(le)美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿(yì)元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公(gōng)司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯(sī)克还在电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯4斤是多少克，0.4斤是多少克拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司(sī)的(de)股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以(yǐ)打破(pò)市(shì)场平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年(nián)年(nián)初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降(jiàng)价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成(chéng)为(wèi)华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报电话会议上强调，我们(men)认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时(shí)的正确选择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经(jīng)济形势(shì)面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价(jià)降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看(kàn)到一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平(píng)感到(dào)满意时(shí)，马斯(sī)克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润(rùn)率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产(chǎn)品进行(xíng)再(zài)投资的(de)能(néng)力时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大(dà)的降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申(shēn)了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希望在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易(yì)买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速(sù)电动汽(qì)车在美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制造(zào)商(shāng)在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以成本优(yōu)势闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在(zài)空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未(wèi)能达成其余的(de)实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这(zhè)一结果，表示在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且计划(huà)外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一(yī)下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按(àn)照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进入(rù)近地(dì)轨(guǐ)道(dào)，而是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验(yàn)原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社(shè)之前的(de)报道中也提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直试图(tú)降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力(lì)超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情(qíng)绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后(hòu)，马斯克也(yě)抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余，强调此次(cì)为“数(shù)月之后的(de)下(xià)一(yī)次测试”学(xué)到(dào)了(le)不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些(xiē)目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了(le)什么(me)”，但留给科学家们实(shí)现稳定星际投送的时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球(qiú)轨道的能力(lì)。更具(j4斤是多少克，0.4斤是多少克ù)有挑战(zhàn)性的是，如何(hé)证(zhèng)明星(xīng)舰有稳定(dìng)飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃(rán)料(liào)——可能(néng)需要十几次发射，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对(duì)特斯(sī)拉(lā)的股(gǔ)价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要原因是早些时候(hòu)发布的(de)Q1财报(bào)。经历(lì)多轮降价后，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出(chū)现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价(jià)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 4斤是多少克，0.4斤是多少克