国v是(shì)不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印度数字）传入(rù)之前(qián)使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划(huà)实施国V标准，北京一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市(shì)机动车排(pái)放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的(de)油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物(wù)等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排(pái)放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执行，其仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也翻译，仲尼适楚,出于林中,见佝偻者承蜩,犹掇之也议论文对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共(gòng)同(tóng)加(jiā)以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排(pái)放限值）。

　　参(cān)考资料来源(yuán)：百(bǎi)度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)

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