美国(guó)太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北(běi)京(jīng)时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换(huàn)言之，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在仰望(wàng)星空(kōng)。

　　人类历(lì)史上(shàng)最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全(quán)失(shī)败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事，因为(wèi)这(zhè)是人类历史上体积(jī)最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台(tái)“猛禽(qín)”发动机(jī)的“超重(zhòng)型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大(dà)楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载(zài)荷进入地(dì)球(qiú)轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的(de)有效载(zài)荷运(yùn)送到近地(dì)轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今(jīn)日物(wù)理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章预测(cè)：“假设发射成功，那么星(xīng)舰将大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关(guān)试(shì)验取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造(zào)100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队(duì)，将(jiāng)10万人和(hé)相关(guān)物资运送到火星，实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在(zài)火星殖(zhí)民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币(bì)一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我(wǒ)想(xiǎng)我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性(xìng)解体，但如(rú)果从上(shàng)述定义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也(yě)不(bù)能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继(jì)续审查数据(jù)并努力(lì)进行(xíng)下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推(tuī)向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错(cuò)中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环爆炸史”。火箭(jiàn)的(de)上半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机，其(qí)中不(bù)少在测试中直接炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换(huàn)材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机(jī)已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副(fù)会长陈经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果有5％都(dōu)算(suàn)是不(bù)错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败(bài)习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前(qián)期多(duō)次发(fā)射失败。如果按各国航天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败(bài)是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑(bēi)，估值提升，更(gèng)多(duō)投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将(jiāng)发(fā)射货运(yùn)飞船去(qù)火星，2024年已经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块(kuài)的(de)钱景相当可(kě)观，目(mù)前(qián)太空旅行的价(jià)格从20万美元到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场规(guī)模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计划(huà)旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球用(yòng)户提供宽带服务，后来这(zhè)个(gè)计划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧(ōu)洲航天局太(tài)空碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超(chāo)1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系统等(děng)公司，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯一(yī)中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航员从环(huán)月轨道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时隔半个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议较(jiào)大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构设计：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰(jiàn)”发宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价(fā)布会上(shàng)，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用，这样一(yī)天(tiān)就可以发射3次，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平(píng)均每次发(fā)射(shè)费(fèi)用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的(de)事(shì)业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新(xīn)一轮(lún)注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美元(yuán)。据美国投资(zī)数据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最(zuì)高的私人(rén)企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地(dì)球到月球》提(tí)出了发射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了(le)画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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