金融(róng)界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布(bù)召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含(hán)部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督管(guǎn)理(lǐ)总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国(guó)家市场监督管理总局备(bèi)案了召回计划(huà)。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术(shù)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少，为召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速(sù)踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略的(de)出厂默认状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电(diàn)池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池(chí)的(de)商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在(zài)2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不(bù)小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关键技(jì)术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份(fèn)额才会有提升可(kě)能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比(bǐ)克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分(fēn)厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价(jià)动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国官网(wǎng)显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示，特(tè)斯(sī)拉公(gōng)司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国官网(wǎng)的标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美售价上(shàng)调(diào)至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调(diào)至了108490美(měi)元。

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