近日，网传小鹏P7集体开(kāi)辅(fǔ)助驾驶(shǐ)，接亲车变事故车。

　　为(wèi)此，财经网(wǎng)汽车联(lián)系到小鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核(hé)实，这是去年(nián)十一期间的事(shì)情，而且当时驾车的鹏友(yǒu)并没(méi)有用到辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接亲(qīn)车(chē)队(duì)开辅助驾驶出事”一事(shì)。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

　　小鹏汽车对于智能化的(de)技术一直非常(cháng)重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开表示(shì)过(guò)，新能源(yuán)汽车(chē)并非下(xi句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思à)一(yī)个汽(qì)车时代，智能汽车才是汽(qì)车行业的分水岭。

　　4月16日，上(shàng)海车展开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构。

　　小鹏(péng)官方表示(shì)，在(zài)「扶(fú)摇」的加持下，未来(lái)新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩短20％，基(jī)于架(jià)构部分的零部件通用化(huà)率最高可(kě)达80％，智能辅助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30％，车(chē)型适配成本(běn)降低70％。

　　此前，何小鹏在(zài)2022年第四季(jì)度(dù)财(cái)报(bào)电话(huà)会(huì)上表示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更多体现在(zài)保(bǎo)持性能(néng)的同时，成本(běn)大幅降低。

　　他还(hái)透(tòu)露，小鹏汽(qì)车从今年到明年将实(shí)现自(zì)动驾驶超(chāo)50％的(de)成本下降，整(zhěng)车硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约25％的(de)成本下降。同(tóng)时，小(xiǎo)鹏汽车将从(cóng)软(ruǎn)硬件整(zhěng)体销售(shòu)，转为软硬件分离销(xiāo)售，让全自动驾(jià)驶成为(wèi)标(biāo)配。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也(yě)一直在加(jiā)大研发(fā)方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度的研发投入，每年的(de)研(yán)发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率先推出全自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个(gè)城(chéng)市能够放手自动驾(jià)驶。

　　值得注(zhù)意的是，在(zài)2023技术架(jià)构发布(bù)会后，小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在(zài)接(jiē)受(shòu)媒体采(cǎi)访时表示：小鹏汽车(chē)的智能(néng)驾驶处于领先，特斯(sī)拉FSD在美国(guó)的(de)表现不如XNGP在国内的(de)表现。

　　不(bù)过，财经网汽车(chē)梳理(lǐ)发现(xiàn)，小鹏汽车出过多次(cì)“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车(chē)主表(biǎo)示：在(zài)湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道上开(kāi)启自动辅(fǔ)助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻(fān)在路上的汽车。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方(fāng)

　　对(duì)此，小鹏汽(qì)车回应称：事故初步(bù)判断为(wèi)车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保(bǎo)持对(duì)车辆(liàng)前方(fāng)环境的观察并及时(shí)接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上开LCC（车道居中辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶没识(shí)别到前方车辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并(bìng)出现人员伤亡。

　　该小鹏(péng)P7车(chē)主还(hái)表示(shì)：事故发生时，时(shí)速符合高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实(shí)，8月10日下午(wǔ)，宁波(bō)一车(chē)主驾驶车辆与前方检(jiǎ句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思n)查车(chē)辆故障人员发生碰撞，发生人员伤(shāng)亡。目句读之不知是什么句式类型，句读之不知是什么句式的意思前交警部门(mén)已(yǐ)立案(àn)处理，门店第一时间已(yǐ)前往现场协助处理。将全力配(pèi)合相关部(bù)门进(jìn)行事(shì)故调查(chá)，持续跟(gēn)进后续结果，并(bìng)协助(zhù)客户处理(lǐ)后续相关事宜。

　　2023年(nián)2月(yuè)，上海一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹(shā)车失灵”，继而发(fā)生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地(dì)库后要转弯，开着ABS刹(shā)车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉(jué)”。

　　对此，小鹏汽车售后工作人员表示(shì)：车主下地库时超速(sù)，车速达到(dào)25km/h，加上雨天地面没有(yǒu)附(fù)着力抓地力不足导(dǎo)致碰撞。小(xiǎo)鹏汽车官方未对(duì)此事(shì)作出置(zhì)评(píng)。

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