随着2022年财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不(bù)过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚(yà)楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份(fèn)支付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分(fēn)高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠(nán)宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车(chē)的(de)高(gāo)管薪资稳居第(dì)一梯队(duì)。财(cái)报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试图(tú)通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高薪(xīn)酬的(de)还有(yǒu)吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬(chóu)最(zuì)高的三(sān)位分别(bié)是执行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的(de)丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过了上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱(qián)的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵(zhào)国庆(qìng)302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)均超(chāo)过300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万(wàn)元。董事(shì)长(zhǎng)、董事景柱(zhù)从(cóng)公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得(dé)的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成(chéng)为底特律三大汽车制造(zào)商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary B白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么arra的薪(x白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么īn)酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人(rén)民币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年(nián)的薪酬方案。根(gēn)据(jù)该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无(wú)需(xū)向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股票期权激(jī)励，后(hòu)者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并不妨(fáng)碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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