国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(描写瘦西湖春天的诗句，扬州瘦西湖美景佳句zhǐ)代(dài)的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是(shì)欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是每公里5毫克，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽车网李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了(le)议(yì)事日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市(shì)机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准(zhǔn)备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京(jīng)将制定与国V排(pái)放标准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的(de)是轻(qīng)型汽(qì)油车和(hé)中(zhōng)型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准

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