随(suí)着2022年财(cái)报季的(de)过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管薪(xīn)资(zī)榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前(qián)已披(pī)露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上股股(gǔ)票，套现(xiàn)金(jīn)额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财(cái)报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接(jiē)近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳(wěn)住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽(qì)车(chē)。其2022年度(dù)薪酬前三(sān)的高管(guǎn)累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级(jí)副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新(xīn)能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽集团的前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年(nián)报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报(bào)酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽(qì)车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年(nián)成(chéng)为底(dǐ)特律(lǜ)三(sān)大汽车制造(zào)商(shāng)（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽(qì)车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。<岳飞是哪个朝代的人，岳飞是哪个朝代的皇上/p>

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十(shí)年无需向马斯克支(zhī)付任(rèn)何工资和现金奖励，但若马斯克领导(dǎo)特斯(sī)拉达到了董(dǒng)事会制定的市值和(hé)业(yè)绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力(lì)竞争者。

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