东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年(niá庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思n)，这(zhè)三(sān)大国有航司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还不声(shēng)不响的(de)赚(zhuàn)了3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明(míng)是一家低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提(tí)供？还(hái)是凭它位置(zhì)窄，腿都不(bù)好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春(chūn)秋航(háng)空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时(shí)不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航(háng)空同一时间的价格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销费(fèi)用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己的利润呢？春秋(qiū)可(kě)太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的(de)价格超过机票的(de)价格，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是(shì)得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面(miàn)膜丝(sī)庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思巾披肩(jiān)……就(jiù)是(shì)说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春秋(qiū)不过(guò)冬还得靠(kào)第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把大量航线改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞(fēi)不死，我就(jiù)往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞(fēi) 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小(xiǎo)时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的三(sān)年里，春秋(qiū)航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在(zài)保证成本的基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市，为什么(me)？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是(shì)春秋赚钱(qián)的门(mén)路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的(de)净利润为(wèi)3911万(wàn)，这(zhè)其中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的这些年(nián)，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做(zuò)到了(le)。但现在航班逐渐恢复，也(yě)有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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