随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次(cì)成(chéng)为业内关注(zhù)的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高(gāo)管更是(shì)成功(gōng)破(pò)亿，堪称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车企高管(guǎn)薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董事酬金支出(chū)高(gāo)达(dá)12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李(lǐ)铁，薪(xīn)酬分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付(fù)薪酬(chóu)部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想(xiǎng)汽车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益(yì)也超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新(xīn)势(shì)力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在(zài)港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求(qiú)也更严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的(de)丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了shōu)入也大多在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了(zī)过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公(gōng)布数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是(shì)李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬别急老师今天晚上是你的人，别急老师今天晚上就是你的了40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬(chóu)总额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连续(xù)第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的(de)薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定(dìng)了长(zhǎng)达(dá)十年的薪酬方(fāng)案。根据该方案(àn)，特斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿(yì)美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉的(de)收(shōu)入或都是同(tóng)特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者。

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