比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股东的批复(fù)。银保监(jiān)会同意(yì)比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限公(gōng)司(sī)受让易安财险10亿(yì)股(gǔ)股份(fèn)，持股比(bǐ)例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公(gōng)司之(zhī)一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比(bǐ)亚迪以(yǐ)战略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身(shēn)份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作(zuò)出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车(chē)工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财(cái)产(chǎn)保(bǎo)险股份有(yǒu)限(xiàn)公司10亿股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理(lǐ)有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技(jì)发展有限公司(sī)、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公司(sī)、山(shān)东(dōng)达能(néng)工贸(mào)有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一。易(yì)安(ān)财(cái)险由(yóu)银(yín)之(zhī)杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起(qǐ)筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议(yì)案保险是其布局互联网金融生(shēng)态圈的重(zhòng)要(yào)一环，将充分利用现有产(chǎn)业布局资源(yuán)进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石(shí)油(yóu)分别持有易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其(qí)余70％由“明天(tiān)系(xì)”相(xiāng)关(guān)企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债(zhài)合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监会发(fā)布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两(liǎng)年过后，2022年(nián)7月，银保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安(ān)财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整的批复(fù)》称(chēng)，原则同意易(yì)安财险进(jìn)入破(pò)产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安(ān)财险管理人对外发(fā)布重整战(zhàn)略投资者招(zhāo)募公(gōng)告(gào)。在易安财险此(cǐ)次招募中，共有包(bāo)括比亚(yà)迪(dí)在内的3家机构报名(míng)参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了(le)重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得(dé)易安财(cái)险100％股权(quán)。

　　根(gēn)据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管理办法(fǎ)》，单(dān)一股(gǔ)东持股(gǔ)比例不得超过(guò)保险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的(de)三分(fēn)之一(yī)。不过(guò)，经监管批(pī)准参与(yǔ)保险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司(sī)和机构不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗资获得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业(yè)的计划并(bìng)非朝夕(xī)，此(cǐ)前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局批(pī)准成(chéng)立，注(zhù)册(cè)资本5000万元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司，易安财险的业务范围并(bìng)不包(bāo)含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时(shí)，市场上即(jí)有声音(yīn)称，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该(gāi)说(shuō)法并未(wèi)获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安(ān)财险100％股权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展业重点值得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称，对于比(bǐ)亚迪(dí)浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗接手易安(ān)财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规(guī)划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发(fā)展战略路径。后续比亚迪(dí)还需要(yào)在易安财(cái)险董事长、总(zǒng)裁(cái)人选方面下(xià)功夫，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务需(xū)要思(sī)维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前(qián)，包(bāo)括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等(děng)大(dà)型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉(lā)也(yě)在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马则于去年在北京注册宝(bǎo)马(浆水是热性还是凉性的 浆水可以当水喝吗mǎ)（中国）保险经(jīng)纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新能(néng)源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保(bǎo)监会披露(lù)数(shù)据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费(fèi)收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有(yǒu)总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专(zhuān)属条(tiáo)款（试(shì)行）》落地后，新能源(yuán)车险(xiǎn)更是(shì)成为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安信证券(quàn)研报指(zhǐ)出，相较于传统燃(rán)油车，新能源汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群(qún)体、维保费用等(děng)方面(miàn)因素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付金额，进而导致更高的车(chē)均保费水平。新能源(yuán)车(chē)整体单均保费相(xiāng)较于传(chuán)统燃油车(chē)平(píng)均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的(de)家用新能源车。

　　据安信证券(quàn)测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场(chǎng)的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的(de)开始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多(duō)个场景下与用(yòng)户建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的关(guān)系。对于汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是(shì)车(chē)企创(chuàng)造价(jià)值的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益(yì)等服务体系。

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